Приложение 5

Сроки проведения деповского и капитальных ремонтов грузовых и пассажирских вагонов, курсирующих на путях общего пользования

Таблица П.5.1. Сроки проведения деповского и капитального видов ремонта грузовых вагонов, курсирующих по путям общего пользования (в годах)

Приложение к приказу МПС России от 18.12.95 г. № 7/ЦЗ

 №

п/п 

 Род вагонов Деповской после Капитальный
после
 пост-
ройки
 депов-
ского
 капи-
таль-
ного
 пост-
ройки
 капи-
таль-
ного
 1 Крытые универсальные постройки до 1985 г.:     
с деревянной и комбинированной обшивой
кузова
 — 1 2 12 10
с цельнометаллическим кузовом до 1-го
капитального ремонта
 — 2 — 12 —
с цельнометаллическим кузовом после 1-го
капитального ремонта
 — 1 2 — 10
 2Крытые универсальные постройки с 1985 г. 3 2 2 13 12
 3Вагоны для перевозки:     
зерна 3 2 2 15 —
минеральных удобрений и сырья  минеральных удобрений 2 1 2 10 8
апатитового концентрата, апатита 2 1 210 
автомобилей 3 2 2 15
скота 2 1 2 8 8
цемента 3 2 2 12 9
гранулированной сажи:
    
до 1-го капитального ремонта 3 2—  13 —
после 1-го капитального ремонта — 1 2 — —
муки:
    
до 1-го капитального ремонта — 15— 
после 1-го капитального ремонта—  2 — 
бумаги:     
до 1-го капитального ремонта—  13— 
после 1-го капитального ремонта— 2— 12 
гранулированных полимеров:     
до 1-го капитального ремонта 2 2 — 10 —
после 1-го капитального ремонта — 1 2 — 10
технического углерода
    
до 1-го капитального ремонта 3 2 — 11 —
после 1-го капитального ремонта — 1 2 — —
холоднокатаной стали:
    
до 1-го капитального ремонта3 2 — 13 —
после 1-го капитального ремонта — 1 2 — 12
 4Платформы универсальные 3 2 2 15 12
 5Платформы для перевозки:     
большегрузных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров и колесной техники
 317 — 
автомобилей двухъярусных ——  —
рулонной стали 317 — 
леса в хлыстах:     
до 1-го капитального ремонта—  17— 
после 1-го капитального ремонта —— — 
лесоматериалов:     
до 1-го капитального ремонта—  17— 
после 1-го капитального ремонта— — — 
Универсальные с комплектом металлических
стоек типа ВО-118:

     
до 1-го капитального ремонта 32 —17  —
после 1-го капитального ремонта ——  —
 6Полувагоны универсальные:     
постройки до 1985 г.— — 
постройки с 1985 г.11  —
Полувагоны для перевозки:     
окатышей и агломерата
битума
кокса
сыпучих металлических грузов
технологической щепы:
     
до 1-го капитального ремонта— 11 — 
после 1-го капитального ремонта —— — 
торфа:     
до 1-го капитального ремонта— 11 — 
после 1-го капитального ремонта— — — 
 7Думпкары:     
до 1-го капитального ремонта— 10 — 
после 1-го капитального ремонта— — 
 8Хоппер-дозаторы:     
до 1-го капитального ремонта —10 — 
после 1-го капитального ремонта— — 
 9Цистерны-нефтебензиновые:     
постройки до 1985 г.— — 
постройки с 1985 г.13 12 
восьмиосные11 11 
Для перевозки вязких нефтепродуктов10 10 
 10 Цистерны 4- и 8-осные для перевозки:     
кислоты (серной, слабой, соляной, фенола, суперфосфорной, уксусной, одеума)
2
улучшенной серной кислоты
меланжа
спиртов и пищевых продуктов (спирта, виноматериалов, плодоовощных соков, молока)
10 10 
пропана, аммиака, углеводородных газов10 10 
хлора, этиловой жидкости, ацетальдегида, винохлорида, пентана, желтого фосфора,
альфаолефина, метанола
кальцинированной соды, поливинилхлорида, капролактана, жидкого пека, пасты сульфанола, серы, расплавленной серы
12 — 
ядохимикатов, бензола
цемента10 10 
порошкообразных грузов
11Вагоны специального назначения:     
рельсошлифовальных поездов 
восстановительных поездов16 16 
пожарных поездов, передвижных и весовых мастерских, вагоны-раздатчики материально-технического снабжения, весоповерочные, путевых машинных станций дистанций пути, щебеночных заводов, дистанций энергоснабжения крытые вагоны, оборудованные поджилье, маслоочистительные станции, шеф монтажные летучки 15 15 
12 Двухосные вагоны Деповской ремонт по техническому состоянию, но не чаще чем один раз в три года


 Примечания.
1. Тележки грузовых вагонов, находящиеся в эксплуатации на приграничных дорогах, подвергаются деповскому ремонту один раз в два года, а находящиеся в запасе - по указанию ЦВ МПС России.
2. Приватные вагоны, имеющие право выхода на пути общего пользования, проходят деповской и капитальный ремонты в сроки, не превышающие установленные настоящим приказом.
3. Приватные вагоны, не вошедшие в настоящий приказ, и вагоны, используемые для перевозки химических грузов не поименованных в данном приказе, проходят плановые виды ремонта в сроки, согласованные владельцем вагона с Управлением вагонного хозяйства МПС России.
4. Служебным вагонам, используемым для сопровождения большегрузных транспортеров, деповской ремонт производить в сроки, установленные для транспортеров.

 Таблица П.5.2. Сроки проведения ремонтов пассажирских вагонов (в годах)
Приложение к приказу МПС № 8Ц от 12.03.82 г.

 №

п/п 

                   Типы вагонов       Виды и сроки ремонтаПриме-
чание
 деповской (ДР)капитальный на заводах
в депов депо и на заводах
 КР-1 КР-2
Ι Цельнометаллические пассажирские вагоны
общесетевой эксплуатации

     
Пассажирские ЦМВ, ремонтируемые капитальным ремонтом (КР-1) с периодичностью 4 года
     
1,1 Купейные и некупейные вагоны постройки по 1965 г. включительно, межобластные
 1— 20  
1,2 Вагоны-рестораны всех модификаций— 416  
1,3 Вагоны международного сообщения:     
1,3,1 Мягкие габарита РИЦ, вагоны типа 23 сб, 504—  120  
1,3,2 Купейные, некупейные, багажные, почтовые— 20  
1,4 МИКСТы— —  
1,5 Купейные с кондиционирование воздуха ВНР— 20  
1,6 Мягкие с 2-местными купе постройки по 1965 г. включительно
— 20  
1,7 Мягкие 32-местные— —  
1,8 Вагоны-дизель-электростанции— 20  
 2Пассажирские ЦМВ, ремонтируемые капитальным ремонтом (КР-1) с периодичностью 5 лет
     
2,1Купейные и некупейные вагоны постройки после 1965 года
 20  
2,2Мягкие габариты РИЦ внутреннего сообщения, мягкие с 2-местным купе, вагоны типа 23 сб, 504 постройки после 1965 года
 20  
2,3Багажные, почтовые, багажно-почтовые, вагоны для спецконтингента
 20  
ΙΙ Пассажирские вагоны специального назначения
    Пункт 3 приме-
чания
Вагоны служебные     
1,1 ЦМВ приписки ВЧ-4 Московской ж.д.— —  
1,2 Служебные ЦМВ с кондиционированием воздуха
— —  
1,3 Служебные ЦМВ без кондиционирования воздуха

— — 

Указ. № 3у от 01.01.91 г.
 

1,4 Служебные с деревянным кузовом— — —  
Вагоны специально-технические     
2,1 С кузовом ЦМВ:     
2,1,1 Тормозо-измерительные, врачебно- санитарные, вагоны-клубы, вагоны- лаборатории и другие вагоны различного назначения
— 10 —  
2,1,2 Динамометрические вагоны— 10 20  
2,2 ЦМВ и с деревянным кузовом:     
2,2,1 Вагоны-дефектоскопы и путеизмерители— 10 20 
2,2,2 Рельсошлифовальные вагоны— 10 —  
2,2,3 Вагоны восстановительных и пожарных поездов
— 15 —  
путеобследовательские, мостообследовательские и дорожные лаборатории службы пути
— 10 —  
2,2,4 Остальные вагоны с деревянным кузовом различного назначения
— — —  
2,2,5 Турные вагоны— 10 —  
3 Специальные вагоны В соответствии с указанием МПС
4 Вагоны-лавки     
4,1 С кузовом ЦМВ— 10 —  
4,2 С деревянным кузовом— — —  
5 Вагоны на балансе промышленных предприятий
     
5,1 Вагоны Госбанка— 10 20  
5,2 Вагоны с кузовом ЦМВ других министерств и ведомств
— 10 —  

 Примечания.
1. Все цельнометаллические вагоны новой постройки и прошедшие КР-2 на вагоноремонтных заводах ремонтируются первым деповским ремонтом через два года*.
2. Вагоны узкой колеи ремонтируются в вагонных депо железных дорог. ДР производится через 1 год, а для вагонов постройки 1981 года и последующих лет через 2 года, КР-1 - через 6 лет.
3. Производство капитальных ремонтов (КР-1 или КР-2) в условиях ВРЗ, не предусмотренных для отдельных типов вагонов специального назначения, разрешается пассажирским управлением МПС России по представлению железной дороги приписки.
4. Вагонам, оборудованным под жилье, и вагонам другого назначения с металлическим или деревянным кузовом, используемым путевыми и машинными станциями (ПМС), производится техническая ревизия ходовых частей, тормоза и ударно-тяговых приборов установленным порядком один раз в год, по предварительно согласованному графику и договору на оплату за выполненную работу, заключенному между владельцем вагонов и предприятием пассажирского хозяйства. В случае необходимости передислокации ППС, с целью разрешения следования ее по магистральным путям, работниками ПТО
производится необходимое техническое обслуживание.
5. Тележки колеи 1435 мм вагонов международного сообщения ремонтируются ежегодно деповским ремонтом, кроме первого, который производится через 2 года после постройки. Капитальный ремонт (КР-1) этим тележкам должен выполняться через каждые 5 лет. Начиная с 1984 года тележкам колеи 1435 мм выполняется деповской ремонт на железных дорогах.
6. Тележки пассажирских вагонов, находящиеся в запасе, подвергаются деповскому ремонту один раз в три года.
7. Ввести в существующую систему ремонта и технического обслуживания пассажирских вагонов новый вид ремонта: капитально-восстановительный ремонт (КВР) для пассажирских вагонов открытого и купейного типа со сроком службы более 22 лет, не прошедших капитальный ремонт в объеме КР-2 (Утверж. 04.09.95 г. Зам. министра путей сообщения).
8. Для пассажирских вагонов, эксплуатируемых только в летний период, независимо от года их постройки, установить периодичность проведения деповского ремонта один раз в два года с постановкой трафарета "летний" на торец кузова вагона.
9. Установить периодичность проведения деповского ремонта служебным вагонам один раз в 3 года.
__________________________________________

 * Октябрьской железной дороге в марте 1993 года дано разрешение ДР производить через пять лет.

 Таблица П.5.3. Сроки проведения деповских и капитальных ремонтов рефрижераторного
подвижного состава (в годах)

Приложение к приказу МПС от 18.07.85 г. № 30-Ц, с учетом указания МПС от 16.01.89 г. № 29у и
указания «О системе ремонта 5-вагонных рефрижераторных секций постройки АО БМЗ».

 Тип подвижного

 состава 

Деповской ремонт Капитальный ремонт
 после
постройки
 после
капита-
льного
ремонта

после
депов-
ского
ремонта
 

 КР-1
после
КР-2 или
пост-
ройки

      КР-2
 после
пост-
ройки
 после
КР-1
5-вагонная секция, постройки БМЗ с 1976 г.
2,5 1,5  16  
5-вагонная секция ЦБ-52,0 1,5 1,5 14 и более 
Автономный рефрижераторный вагон постройки с 1977 г.
2,0 1,5 1,5 10  

 

 

 
 

Поиск по сайту

Инструкция ИСИ

Инструкция осмотрщику

Осмотрщику

Памятка